Motore 1.4 Tjet 155 cv

Qualche notizia sulle elaborazioni di questo motore?

Parto subito dicendo che sulla mito mi sarebbe piaciuto vederlo con una potenza un po' maggiore, tipo 165/170 cv, una via di mezzo tra gp abarth e gp abarth esseesse bounce

sta di fatto che 155 cv sulla mito credo siano più che sufficienti, vista anche la relativa leggerezza dell'auto

Tempo fa avevo in mente la rimappa, ma mi ha spaventato sul virtual "il matto"quando ha detto che sulla gp abarth di suo fratello in autostrada, dopo la rimappa, i consumi sono passati da 13/litro a 10/litro..se è così sinceramente me la terrò originalissima Exclamation

anche se mi pare strano, perchè a velocità costante e a velocità appunto dove non si chiede la massima potenza, non mi sarei mai aspettato questa diminuzione della percorrenza

dipende molto dal tipo di rimappa che hanno fatto... boh

Non ti fidare di quello che dice quel personaggio.. Suspect

non sai come scanna le auto...

Vai da Teo dopo aver montato un filtro a pannello,magari con un bel terminale CSC e sei a posto.. Laughing

diciamo che sui 170/180 ci arrivi tranquillamente..
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La patente?Un foglio di carta straccia..piloti si nasce.. geek

considerando che non so bene come sia composto lo scarico della gpunto (ora cerco qualcosa in giro)

dicevi che bisogna cambiare tutto... confused

Secondo me senza sostituire tutto ciò che viene montato con il kit esseesse, spingere il 1.4 t-jet a 170-180cv "originale" mi sembra un pò azzardato...piuttosto investirei (se possibile, non è detto che lo sia...) i soldi...tanti....nel kit ss...in fondo il motore è lo stesso... tongue

ma credimi Pier, sulla Bravo è 150cv sotto 14 e sottolineo 14 quintali di macchina ed è davvero divertente!!Immagino sotto la mito che peserà circa 2 quintali meno e 5cv in più come lo sarà. Laughing

secondo me è proprio un motore da tenere originale, anche perchè con la funzione Sport o Dynamic che sia a seconda della marca, vai ad ottenere delle belle cosucce...overboost, 23Nm di coppia in più e credimi, una risposta fulminea dell'acceleratore! Cool

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Fiat Bravo 1.4 T-jet 150cv Sport. Optional : Xeno, cerchi 18", bizona, airbag ginocchia, vetri posteriori oscurati, cruise control....rigorosamente a BENZINAAAA!!!

quindi se vogliamo un pò di borbottio.... dobbiamo intervenire solo su contrale e finale.... confused

ma fino alla settimana scorsa nonparlavi di L/100km rotolo

secondo me è un gran motore... parliamo di 155 cavalli e in più e turbo,per me non ha bisogno di modifiche, solo un bello scarico per migliorare il rombo...

devo dire che mi attira molto... alfaflag

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TOGLIETEMI TUTTO!!!! MA NON LA MIA GT!!!